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Los problemas electricos tienen fama de misteriosos principalmente porque el mismo sintoma - un testigo de aviso, un accesorio muerto, un fallo intermitente - puede provenir de varias causas completamente distintas, y adivinar las piezas rara vez soluciona algo. Esta guia cubre las piezas mas comunmente implicadas en fallos electricos, que las distingue realmente, y como evitar el error clasico de sustituir el componente equivocado.
La bateria y el alternador - dos piezas, un sintoma compartido
Un coche que tiene dificultades para arrancar, tiene luces tenues, o tiene accesorios electricos que se cortan puede indicar una bateria fallando o un alternador fallando, ya que ambos acaban manifestandose como potencia electrica insuficiente. Una simple prueba de voltaje con el motor en marcha los distingue claramente - un alternador sano deberia cargar la bateria, por lo que una lectura baja con el motor en marcha apunta al alternador en lugar de a la bateria en si.
Los fusibles - lo primero y mas economico a comprobar
Un unico componente electrico que falla mientras todo lo demas funciona normalmente es muy a menudo un fusible fundido en lugar de un fallo en el componente en si, ya que los fusibles estan especificamente disenados para fallar antes que el cableado o el dispositivo que protegen. Comprobar el fusible pertinente lleva un minuto y no cuesta nada, por lo que merece la pena hacerlo antes de suponer que la pieza real - un motor de elevalunas, una radio, un ventilador - ha fallado.
Los conectores del cableado - corrosion y danos por vibracion con el tiempo
Los fallos electricos intermitentes que van y vienen, especialmente los que empeoran con la vibracion o con tiempo humedo, a menudo apuntan a un conector corroido o suelto en lugar de a un componente realmente fallado. Esto es comun en conectores expuestos a la humedad, como los cercanos al compartimento del motor o los bajos, y merece la pena inspeccionarlo visualmente antes de suponer que el componente conectado en si tiene la culpa.
Los componentes electricos del motor de arranque frente a sus piezas mecanicas
Un motor de arranque combina un motor electrico con un solenoide mecanico, y estas dos secciones fallan de forma diferente - un motor desgastado produce un giro lento y forzado, mientras que un solenoide fallado produce un unico clic fuerte sin ningun giro. Entender que sintoma tiene acota si el fallo es electrico (bobinados del motor, escobillas) o mas mecanico (contactos del solenoide), lo cual importa si esta decidiendo entre una sustitucion completa y una reparacion mas dirigida.
Sensores y unidades de control - sintomas que imitan un fallo mecanico
Un sensor o una unidad de control defectuosa puede producir sintomas que parecen exactamente un problema mecanico - funcionamiento irregular, testigo de aviso, un sistema que no se activa - puramente porque la senal electrica que llega al resto del sistema es incorrecta, no porque algo este fisicamente roto. Leer el codigo de fallo de diagnostico real en lugar de adivinar solo por los sintomas es la forma mas fiable de identificar correctamente estos fallos.
Por que las unidades de control electronico usadas conllevan un riesgo de codificacion
Muchas unidades de control modernas estan emparejadas al vehiculo especifico mediante codificacion de seguridad, lo que significa que una unidad usada que resulta electricamente funcional en un banco puede seguir negandose a funcionar correctamente una vez instalada hasta que se codifique correctamente para su coche. Merece la pena preguntarlo explicitamente antes de comprar una unidad de control usada, ya que es un problema de compatibilidad que una simple prueba visual o de banco no detectara.
Las conexiones de masa - una causa pasada por alto de fallos aparentemente no relacionados
Una mala conexion de masa puede causar sintomas en una parte completamente distinta del sistema electrico de donde esta el fallo real, ya que muchos componentes comparten el mismo punto de masa y una mala conexion alli afecta a todo lo que pasa por el. Varios problemas electricos aparentemente no relacionados que aparecen a la vez son un signo clasico de que merece la pena comprobar las conexiones de masa pertinentes antes de suponer que varios componentes han fallado simultaneamente.
Cuando tiene sentido usar un escaner de diagnostico antes de pedir nada
Como tantos sintomas electricos pueden remontarse a causas raiz completamente distintas con la misma apariencia externa, pedir una pieza basandose solo en la descripcion del sintoma es una de las categorias mas arriesgadas de compra de pieza equivocada en este sitio. Un escaneo de diagnostico basico, propio o de un taller, que lea el codigo de fallo real, acota drasticamente la busqueda y merece la pena hacerlo antes de pedir cualquier cosa mas alla de un fusible.
Explore las piezas electricas aqui. No esta seguro de que ha fallado realmente - contactenos con el sintoma o, idealmente, el codigo de diagnostico que muestra su vehiculo.
Preguntas frecuentes
- ¿Como se si es la bateria o el alternador?
- Pruebe el voltaje con el motor en marcha - un alternador sano carga la bateria, por lo que una lectura baja con el motor en marcha apunta al alternador, no a la bateria.
- ¿Deberia comprobar el fusible antes de sustituir una pieza electrica fallada?
- Si - un unico componente que falla mientras todo lo demas funciona normalmente es muy a menudo un fusible fundido, que no cuesta nada y lleva un minuto comprobar.
- ¿Por que mi fallo electrico va y viene?
- Los fallos intermitentes, especialmente los que empeoran con la vibracion o con tiempo humedo, a menudo apuntan a un conector corroido o suelto en lugar de a un componente realmente fallado.
- ¿Es seguro comprar una unidad de control usada?
- Solo si confirma primero la compatibilidad de codificacion - muchas unidades de control estan emparejadas al vehiculo especifico, por lo que una unidad que funciona bien en un banco podria no funcionar hasta que se codifique correctamente para su coche.
- ¿Por que fallan varias cosas electricas no relacionadas a la vez?
- Esto es un signo clasico de una mala conexion de masa - muchos componentes comparten puntos de masa, por lo que una mala conexion puede afectar a varios sistemas aparentemente no relacionados simultaneamente.