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Inyección de ADBlue (DPF) para RENAULT MEGANE 2011 H8200769153

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Al comprar, verifique cuidadosamente la compatibilidad de la pieza con la marca y el modelo del automóvil para el que se comprará dicha pieza. Puede consultar la información del coche en la pestaña «Descripción del vehículo». ¡Feliz compra! Equipo EVRO TRANS.

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Descripción del vehículo
Número de chasis: VF1KZ090E44403477
Marca y modelo de la máquina: RENAULT MEGANE
Año de emisión: 2011
Tamaño, tipo y código del motor: Diesel 1.5DCI D009892
Tipo de caja de cambios: DC4 (000) - LFK0EC9-velocidad Automático
Accionamiento de la máquina: Tracción delantera
Equipos de maquinaria: Conducción a la izquierda

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En cada viaje, sobre todo cuando el motor diésel trabaja a bajas temperaturas o en tráfico urbano, el sistema de inyección de AdBlue (DPF) juega un papel clave para mantener limpio el escape y evitar fallos en el filtro de partículas. Sin esta dosificación precisa del líquido AdBlue, los gases de escape se saturan y el vehículo puede entrar en modo de emergencia. Muchos conductores notan el problema cuando el coche pierde potencia o aparece un aviso de “emisiones elevadas” en el tablero. Este conjunto de inyección está diseñado para garantizar que el sistema SCR y el DPF trabajen en equilibrio. Si usted realiza reparaciones por su cuenta, sabrá que la calidad del inyector y del sensor de presión influye directamente en el rendimiento. Para comprobar la compatibilidad, simplemente envíenos el número VIN: nosotros verificaremos si este inyector es adecuado para su vehículo. Es compatible con diversas marcas y modelos: Mercedes, BMW, VW, Audi, Ford y otros diésel modernos que usan solución AdBlue. Los clientes suelen elegir esta pieza porque cumple con los estándares OEM, ofrece fiabilidad y una instalación sencilla. A diferencia de recambios genéricos, este inyector garantiza una pulverización homogénea del fluido y reduce el riesgo de obstrucción del DPF (filtro de partículas diésel). Los repuestos originales o equivalentes de calidad certificada vienen con garantía, lo que aporta tranquilidad en cada reparación. Sustituir la inyección de AdBlue no es complicado, pero hay errores comunes: muchos piensan que el fallo está en la bomba o en el fusible, cuando en realidad el inyector se ha cristalizado por un uso prolongado o por líquidos de baja calidad. Los síntomas más habituales son consumo elevado de AdBlue, mensajes de avería o arranque limitado tras repostar. En zonas frías o con trayectos cortos, estas averías son más frecuentes. Si nota estos signos, no lo deje pasar. Cambiar a tiempo evita reparaciones costosas del catalizador o del DPF. Pida ahora su inyector nuevo o revisado, y si tiene dudas, contáctenos: le ayudaremos a elegir la pieza correcta y comprobar la compatibilidad con su vehículo. Esta información está pensada para ayudarle a comprender la función del sistema de inyección AdBlue, reconocer averías y decidir cuándo sustituirlo. Basada en experiencia práctica y estándares OEM, le orientará para escoger las piezas adecuadas para su coche diésel moderno.

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