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Bomba de agua eléctrica adicional para FORD C-MAX 2011 30950000

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Al comprar, verifique cuidadosamente la compatibilidad de la pieza con la marca y el modelo del automóvil para el que se comprará dicha pieza. Puede consultar la información del coche en la pestaña «Descripción del vehículo». ¡Feliz compra! Equipo EVRO TRANS.

Al comprar, verifique cuidadosamente la compatibilidad de la pieza con la marca y el modelo del automóvil para el que se comprará dicha pieza. ¡Feliz compra! Equipo EVRO TRANS.

Descripción del vehículo
Número de chasis: WF0JXXWPBJBD34103
Marca y modelo de la máquina: FORD C-MAX
Año de emisión: 2011
Tamaño, tipo y código del motor: Diesel 1.6L Duratorq CR TC (115PS) DV6
Tipo de caja de cambios: 6-velocidad Manual
Accionamiento de la máquina: Tracción delantera
Equipos de maquinaria: Conducción a la izquierda
Color de la carrocería, código: Mars Red

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En los días fríos de invierno o cuando el tráfico de la ciudad se vuelve interminable, mantener la temperatura adecuada del motor es vital. Ahí entra en juego la bomba de agua eléctrica adicional, una pequeña pieza que muchos subestiman hasta que empieza el sobrecalentamiento o el climatizador deja de funcionar. Su función es ayudar a que el líquido refrigerante circule de forma constante, incluso cuando el motor está apagado, asegurando que todo el sistema se enfríe correctamente. Los que hacen las reparaciones por su cuenta saben bien que sin este componente, el confort en el habitáculo y la vida útil del motor se reducen notablemente. Comprobar la compatibilidad es sencillo: simplemente envíenos el número VIN y nosotros confirmaremos si este modelo encaja con vuestro vehículo. Es compatible con distintas marcas y modelos de automóviles, tanto de gama media como alta, siempre bajo estándares OEM. Los clientes suelen elegir esta pieza porque combina fiabilidad, larga vida útil y garantía, igual que las piezas originales, pero con mejor relación calidad-precio. Entre las características principales, destacan su bajo consumo eléctrico, su resistencia a temperaturas extremas y su diseño compacto, que facilita la instalación. Cambiarla no es complicado: solo hay que desconectar el sistema de refrigeración, liberar la bomba vieja y colocar la nueva con sus juntas en buen estado. Un error común es no purgar el sistema o pensar que el fallo está en el termostato, cuando en realidad la bomba adicional es la responsable. Si nota que la calefacción tarda mucho en calentar, el motor se recalienta en atascos o escucha ruidos extraños en la circulación del refrigerante, es momento de sustituirla. No espere a que se funda una junta o aparezca un aviso en el cuadro. Pida ahora, compruebe con el VIN o contáctenos, y le ayudaremos a encontrar el repuesto adecuado. Esta información le ayudará a elegir las piezas más adecuadas para su Mercedes, BMW o VW, basándose en la experiencia práctica y los estándares OEM. El texto se ha elaborado para orientar a los propietarios de automóviles sobre la función, los signos de avería y las recomendaciones de sustitución.

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