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Carcasa de la unidad de control del motor para VOLVO C30 2009 7M5112A659AE 31219693 31219701

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Al comprar, verifique cuidadosamente la compatibilidad de la pieza con la marca y el modelo del automóvil para el que se comprará dicha pieza. Puede consultar la información del coche en la pestaña «Descripción del vehículo». ¡Feliz compra! Equipo EVRO TRANS.

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Descripción del vehículo
Número de chasis: YV1MK76E292146391
Marca y modelo de la máquina: VOLVO
Año de emisión: 2009
Tamaño, tipo y código del motor: Diesel 1.6 80KW D4164T
Tipo de caja de cambios: 5-velocidad Manual
Accionamiento de la máquina: Tracción delantera
Equipos de maquinaria: Conducción a la izquierda
Color de la carrocería, código: 452
Material interior, código de color: 4D77

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A veces no lo notamos, pero la carcasa de la unidad de control del motor es lo que mantiene a salvo el “cerebro” de vuestro coche. En los trayectos diarios, con lluvia, frío o en esos atascos de ciudad que parecen no terminar nunca, esta pieza protege la electrónica del motor frente a la humedad, el polvo y las vibraciones. Los que hacen las reparaciones por su cuenta saben bien que una simple grieta puede causar fallos eléctricos difíciles de detectar. Si el coche empieza a dar tirones, se apaga de repente o el testigo del motor se enciende sin razón aparente, puede que el problema esté en esta carcasa. Muchos piensan que la culpa es del fusible o de los sensores, pero a menudo el culpable es el propio alojamiento del módulo. En invierno, la condensación puede colarse por una junta reseca; en caminos de grava, las pequeñas piedras golpean y agrietan el plástico. Ignorarlo solo agrava el daño, y una unidad de control estropeada cuesta mucho más que sustituir la carcasa a tiempo. Comprobar la compatibilidad es sencillo: simplemente envíenos el número VIN y nosotros verificaremos el modelo exacto. Esta carcasa es compatible con numerosas marcas y versiones, y cumple los estándares OEM. Los clientes suelen elegir este recambio porque ofrece fiabilidad, ajuste perfecto y garantía de funcionamiento. Puede optar por una pieza nueva o una revisada procedente de desguaces certificados: ambas opciones son válidas si cumplen las normas de protección IP y aislamiento eléctrico. Instalarla no es complicado: basta con desconectar la batería, abrir el compartimento y asegurarse de no dañar los conectores. Un error común es forzar el cierre o no limpiar bien la junta, lo que provoca filtraciones posteriores. No espere a que el coche falle: pida ahora su carcasa de unidad de control del motor o contáctenos para confirmar compatibilidad. Esta información le ayudará a elegir las piezas más adecuadas para su BMW, VW o Mercedes, basándose en la experiencia práctica y los estándares OEM. El texto ha sido elaborado para ayudar a los propietarios de automóviles a comprender la función, los signos de avería y las recomendaciones de sustitución.

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