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Eje delantero/subchasis delantero para FORD FOCUS 2016 UNIVERSAL 8V61A10684AC

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Al comprar, verifique cuidadosamente la compatibilidad de la pieza con la marca y el modelo del automóvil para el que se comprará dicha pieza. Puede consultar la información del coche en la pestaña «Descripción del vehículo». ¡Feliz compra! Equipo EVRO TRANS.

Al comprar, verifique cuidadosamente la compatibilidad de la pieza con la marca y el modelo del automóvil para el que se comprará dicha pieza. ¡Feliz compra! Equipo EVRO TRANS.

Descripción del vehículo
Número de chasis: WF06XXGCC6GA24005
Marca y modelo de la máquina: FORD FOCUS
Año de emisión: 2016
Tamaño, tipo y código del motor: Diesel 1.5 Duratorq 77KW AEDA
Tipo de caja de cambios: 6-velocidad Manual
Accionamiento de la máquina: Tracción delantera
Equipos de maquinaria: Conducción a la izquierda
Color de la carrocería, código: TECTONIS SILVER
Material interior, código de color: Twist / Freedom Dark Charcoal Black

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Cuando conduce cada día, el eje delantero - también conocido como subchasis delantero - trabaja sin descanso para mantener su coche estable, cómodo y seguro. Es la base donde se apoyan los brazos de suspensión, la dirección y gran parte del peso del motor. Por eso, cuando este componente empieza a desgastarse, los que hacen las reparaciones por su cuenta lo notan enseguida: ruidos metálicos, vibraciones al frenar o un ligero “tirón” del volante en los baches. No hay nada más incómodo que sentir el coche “flotando” en una curva o escuchar un golpeteo al pasar por un badén. El eje delantero forma parte esencial del sistema de suspensión, y si conduce a menudo por caminos de grava o entre atascos urbanos, el desgaste llega antes. Muchos piensan que el problema está en los amortiguadores, pero a menudo el culpable es este bastidor oculto que mantiene todo en su sitio. Reemplazarlo a tiempo evita deformaciones en la dirección y daños costosos en otras piezas. Antes de comprar, basta con enviarnos su número VIN: comprobaremos la compatibilidad exacta con su modelo. Este eje es compatible con las principales marcas y modelos de automóviles, tanto en versiones OEM nuevas como piezas de segunda mano revisadas. Los clientes suelen elegir este recambio porque combina fiabilidad, resistencia al óxido y garantía de calidad conforme a los estándares OEM. La instalación requiere algo de experiencia: conviene trabajar en una superficie nivelada, usar soporte del motor y revisar los silentblocks. El error más común es apretar los tornillos sin la carga del vehículo, lo que reduce la vida útil del componente. Si no está seguro, nosotros le asesoraremos paso a paso. Reconocer el momento del cambio es sencillo: golpes secos en la parte delantera, desviaciones en la alineación o desgaste irregular de los neumáticos son señales claras. No lo posponga: sustituir el subchasis a tiempo garantiza seguridad, confort y larga vida del vehículo. Pida ahora o contáctenos: le ayudaremos a encontrar el eje delantero correcto. Esta información le ayudará a elegir las piezas más adecuadas para su coche, basándose en la experiencia práctica y los estándares OEM. El texto se ha elaborado para orientar a los propietarios en el reconocimiento de fallos y las recomendaciones de sustitución.

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