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Moldura del faro delantero para BMW 318D E46 2002 SEDAN 51137043409

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Al comprar, verifique cuidadosamente la compatibilidad de la pieza con la marca y el modelo del automóvil para el que se comprará dicha pieza. Puede consultar la información del coche en la pestaña «Descripción del vehículo». ¡Feliz compra! Equipo EVRO TRANS.

Al comprar, verifique cuidadosamente la compatibilidad de la pieza con la marca y el modelo del automóvil para el que se comprará dicha pieza. ¡Feliz compra! Equipo EVRO TRANS.

Descripción del vehículo
Número de chasis: WBAEU51000CJ09415
Marca y modelo de la máquina: BMW 3 E46
Año de emisión: 2002
Tamaño, tipo y código del motor: Diesel 2.00L 85KW M47D20
Tipo de caja de cambios: 5 S5D-velocidad Manual
Accionamiento de la máquina: Aizmugurēja piedziņa
Equipos de maquinaria: Conducción a la izquierda
Color de la carrocería, código: SCHWARZ 2 (668)
Material interior, código de color: STOFF JACQUARD/ANTHRAZIT (H9AT)

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A todos nos ha pasado: después de un golpe leve o con el paso del tiempo, el borde del faro delantero empieza a verse suelto o rayado. Esa moldura, aunque parezca un detalle menor, protege el faro del polvo, la humedad y la suciedad que se acumulan sobre todo en invierno o cuando se conduce por caminos de grava. Gracias a la moldura del faro delantero, el conjunto se mantiene bien sellado y el coche conserva su aspecto cuidado. Si nota que la pieza está agrietada o falta una parte, conviene cambiarla cuanto antes. Muchos piensan que basta con limpiar el faro o cambiar la bombilla, pero cuando la moldura se deforma, la humedad penetra y puede empañar el cristal o dañar el conector eléctrico. Los que hacen las reparaciones por su cuenta saben que una moldura nueva evita problemas mayores y mantiene el valor del vehículo. Para saber si es compatible con su modelo, simplemente envíenos el número VIN y comprobaremos la compatibilidad. Esta pieza es válida para varios modelos de coches y se encuentra tanto en versiones nuevas como en piezas de segunda mano de desguace, siempre verificadas según estándares OEM. Los clientes suelen elegir este detalle porque combina buena calidad y precio, además de venir con garantía. En cuanto a la instalación, no necesita herramientas especiales. Solo hay que retirar con cuidado la moldura vieja - a menudo sujeta con clips - y encajar la nueva siguiendo la línea del faro. Un error común es aplicar demasiada fuerza o no limpiar la superficie antes de colocarla, lo que reduce la adherencia. Si tiene dudas, nuestros especialistas pueden guiarle paso a paso. Muchos mecánicos recomiendan revisar esta pieza tras impactos leves o lavados con presión alta. Si conduce a menudo en ciudad o bajo lluvia, la moldura del faro delantero sufre más y conviene revisarla una vez al año. Pida ahora su repuesto original o equivalente. Compruebe con el VIN y reciba la moldura adecuada para su vehículo. Esta información le ayudará a elegir las piezas más adecuadas basándose en la experiencia práctica y los estándares OEM. El texto se ha elaborado para ayudar a los propietarios a entender la función, los signos de avería y las recomendaciones de sustitución.

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