Resistencia del ventilador de la estufa

En esos días fríos cuando enciende su coche y el aire no calienta, casi siempre el problema está en la resistencia del ventilador de la estufa. Es la pequeña pieza que regula la velocidad del soplador de aire en el sistema de calefacción y ventilación. Sin ella, el ventilador puede funcionar solo en una velocidad o no responder en absoluto. Los que hacen las reparaciones por su cuenta lo saben bien: a veces parece un fallo del interruptor o del motor, pero el verdadero culpable es esta resistencia.

En la práctica, se nota enseguida: el aire no sopla igual, la cabina se enfría rápido en invierno o se empañan los cristales en un atasco. En esas condiciones, un cambio rápido devuelve la comodidad. Muchos clientes suelen buscar repuestos en desguaces, central de desguaces o tiendas de repuestos porque allí encuentran piezas OEM o de segunda mano de desguace a buen precio. Si prefiere algo más ecológico, puede consultar Ecoparts desguace, Ecoparts desguaces o Recambioverde, donde hay piezas coche revisadas y garantizadas.

La resistencia del ventilador suele ser compatible con distintos modelos. Simplemente envíenos el número VIN y comprobaremos la compatibilidad. Muchos repuestos sirven para marcas populares como VW, BMW o Mercedes, y tanto en tiendas recambios coche como en tiendas de autopartes online o coches online, encontrará opciones nuevas o auto repuestos revisados.

Cambiarla es sencillo: se accede debajo del tablero, se desconecta el conector y se coloca la nueva. El error más común es pensar que el fallo viene del fusible, pero casi siempre el problema está en la resistencia quemada por el uso. Si ya ha quitado el revestimiento del ventilador, verá la pieza de inmediato.

No espere a que deje de funcionar del todo. Una pequeña inversión evita el mal rato de conducir sin calefacción. Pida ahora, compruebe con el VIN o contáctenos – le ayudaremos a elegir la pieza adecuada, ya sea nueva o usada. Esta información le ayudará a entender cómo reconocer una avería y sustituir la pieza siguiendo los estándares OEM.